Shanghai, Radio Bharata Online - Perusahaan-perusahaan asing secara agresif memperluas kehadiran mereka di pasar pengisian daya kendaraan listrik atau electric vehicle (EV) yang sedang berkembang pesat di Tiongkok, dengan pemain-pemain yang sudah mapan seperti raksasa teknologi Swiss, ABB, yang memimpin dalam bidang tersebut.
ABB telah terlibat dalam pasar pengisian daya kendaraan listrik di Tiongkok selama hampir satu dekade. ABB telah membangun rangkaian pengisi daya yang komprehensif di pasar EV terbesar di dunia ini. Pengisi daya mutakhirnya memastikan pengisian daya yang cepat sehingga pengemudi dapat kembali ke jalan raya dengan cepat.
"Biasanya, ketika Anda mengisi daya dengan pengisi daya berdaya tinggi, Anda mengisi ulang hingga 80 persen kendaraan, biasanya itu membutuhkan waktu lima hingga sepuluh menit," kata Andy Cao, Wakil Presiden Senior ABB E-mobility Tiongkok.
Perusahaan tersebut telah memproduksi lebih dari satu juta pengisi daya di Tiongkok hingga saat ini.
"Tiongkok sekarang adalah pasar yang mendominasi [kendaraan listrik]. Kami akan berkomitmen untuk menghadirkan pengisi daya yang lebih cepat, lebih cerdas, lebih aman, dan solusi pengisian daya kepada pelanggan dan mitra kami di Tiongkok," kata Cao.
Adopsi EV yang meluas di Tiongkok juga telah mendorong produsen mobil untuk membangun jaringan pengisi daya mereka sendiri.
Pada tahun 2019, produsen mobil Jerman, Volkswagen, mendirikan perusahaan patungan pengisian daya, CAMS, dengan mitra lokal. Perusahaan ini terlibat dalam pembuatan pengisi daya dan pengoperasian stasiun pengisian daya. Stasiun pengisian daya CAMS mungkin relatif lebih kecil, tetapi lokasi utamanya sangat diminati.
"Tujuan CAMS ketika kami melihat masalah ini, kami benar-benar ingin menyediakan lokasi yang paling nyaman bagi pelanggan. Jadi kami tidak ingin pelanggan harus berkendara 10 hingga 20 menit untuk menemukan stasiun pengisian daya dan menunggu 30 hingga 50 menit lagi untuk mengisi daya mobil sebelum mereka bisa pulang. Lokasi yang dicari CAMS berada tepat di tempat yang menarik, jadi di dekat kedai kopi atau bioskop dan mal, bahkan di gedung perkantoran tempat mereka datang, mereka melakukan apa yang perlu mereka lakukan, mereka meninggalkan mobil mereka di sana dan semuanya terisi daya sebelum mereka pergi," kata Liu Xiaoyu, Kepala pengisian daya dan energi di Volkswagen Group Tiongkok.
Pada paruh pertama bulan April tahun ini, tingkat penetrasi kendaraan energi baru (NEV) di Tiongkok, termasuk baterai, hibrida, plug-in, dan mobil listrik sel bahan bakar, melonjak lebih dari 50 persen. Ini adalah pertama kalinya penjualan NEV melampaui penjualan kendaraan bertenaga bensin. Data industri menunjukkan bahwa Tiongkok memiliki lebih dari 9,3 juta tumpukan pengisian daya di seluruh negeri.
"Jika Anda melihat total tumpukan, seperti yang saya sebutkan, sekarang Anda memiliki 9,3 juta dan rasio tersebut dibandingkan dengan tempat parkir kendaraan energi baru yang ada, mungkin terlihat cukup oke. Tetapi jika Anda membandingkan tumpukan pengisian daya publik dengan tumpukan mobil kendaraan energi baru di pasar, saya pikir itu sekitar tujuh banding satu, yang berarti tujuh mobil sesuai dengan satu pengisi daya. Jadi itu mungkin tidak terlalu memuaskan," kata Ron Zheng, mitra senior Roland Berger.
Para analis percaya bahwa pasar mobil listrik yang terus berkembang di Tiongkok menggarisbawahi potensi yang kuat untuk industri pengisi daya mobil listrik.
