BEIJING, Bharata Online - Meskipun menghadapi tantangan global, Tiongkok telah mempercepat transisi hijau dan rendah karbonnya, membangun kerangka kebijakan pengurangan karbon terlengkap di dunia dan membangun sistem energi terbarukan terbesar. Sebagai pemimpin global dalam energi terbarukan, Tiongkok memperluas kapasitas produksi hijau sekaligus berkontribusi pada dunia yang lebih bersih.
Tongkang-tongkang di Sungai Yangtze di Kota Wuhu, Provinsi Anhui, Tiongkok timur, 10 Maret 2025. /VCG
Selama periode Rencana Lima Tahun ke-14 (2021-2025), pengadilan Tiongkok telah memperkuat dukungan peradilan untuk perlindungan ekologi di cekungan Sungai Yangtze, dengan fokus pada pengendalian polusi, larangan penangkapan ikan selama 10 tahun, dan pengembangan sumber daya yang tertib.
Sejak diluncurkannya strategi perlindungan Sungai Yangtze, Mahkamah Agung Rakyat telah mengeluarkan enam pendapat panduan tentang peradaban ekologis dan Sabuk Ekonomi Sungai Yangtze, merumuskan atau merevisi 23 interpretasi yudisial tentang isu lingkungan dan sumber daya, serta merilis puluhan kasus panduan dan kasus tipikal untuk mendorong transformasi hijau dan rendah karbon.
Hasil ekologisnya sangat nyata. Evaluasi terhadap 145 cagar alam tingkat nasional di Sabuk Ekonomi Sungai Yangtze menunjukkan kemajuan yang signifikan dalam melindungi spesies langka dan terancam punah.
Populasi lumba-lumba tanpa sirip Yangtze terbesar di dunia yang dipelihara secara eks situ telah berhasil dibentuk di Cagar Alam Nasional Tian'ezhou di Provinsi Hubei, Tiongkok tengah. Di Tiongkok barat daya, jumlah panda raksasa liar yang dipantau meningkat dari 18 menjadi 40 di Provinsi Sichuan, sementara populasi gajah Asia bertambah dari 227 menjadi 293 di Provinsi Yunnan.
Pengadilan telah berjanji untuk lebih memperkuat upaya restorasi, menindak tegas pembuangan air limbah ilegal dan pembuangan sampah padat, serta menjadikan pemulihan ekologis sebagai prioritas utama.
"Koridor hidrogen" yang beroperasi di barat daya Tiongkok. /CMG
Di sektor transportasi, hidrogen muncul sebagai penggerak baru transformasi rendah karbon. Jumlah kendaraan sel bahan bakar hidrogen pada platform demonstrasi nasional telah mencapai 27.000 unit, dan aplikasinya diperkirakan akan meluas selama periode Rencana Lima Tahun ke-15 (2026-2030).
Baru-baru ini, 300 truk berat bertenaga hidrogen mulai beroperasi di Yunnan seiring selesainya pembangunan "koridor hidrogen" di wilayah barat daya Tiongkok.
Membentang sekitar 400 kilometer di Yunnan dan Guizhou, koridor ini mendukung logistik jarak jauh untuk produk baja dan mineral. Dilengkapi dengan sistem sel bahan bakar 130 kilowatt yang dikembangkan di dalam negeri, truk-truk tersebut dapat menempuh jarak lebih dari 600 kilometer dengan muatan 49 ton dan mengisi bahan bakar dalam 15 menit, membentuk rantai lengkap mulai dari pengembangan energi terbarukan hingga pasokan hidrogen bersih dan penggunaan transportasi ramah lingkungan.
Panel fotovoltaik dan turbin angin di Kabupaten Pengze, Provinsi Jiangxi, Tiongkok timur, 12 Juli 2025. /VCG
Para pengamat internasional melihat implikasi yang lebih luas. Ozge Aydogan, direktur Beyond Lab di Kantor PBB di Jenewa, mengatakan bahwa pemikiran sistemik yang melampaui pertimbangan jangka pendek sangat penting untuk pembangunan masa depan.
Dia mencatat bahwa konsep peradaban ekologis Tiongkok selaras dengan gagasan ekonomi regeneratif dan bahwa eksplorasinya terhadap energi terbarukan, manufaktur ramah lingkungan, dan pabrik tanpa karbon menawarkan referensi penting untuk transformasi global setelah tahun 2030.
Perkebunan teh di atap-atap bangunan di Hangzhou, 19 Juli 2025. /VCG
Di tingkat perkotaan, Tiongkok juga meningkatkan inisiatif nol limbah. Di bawah Rencana Lima Tahun ke-14, 113 kota setingkat prefektur dan delapan wilayah khusus telah ditetapkan untuk memajukan pembangunan nol limbah. Hangzhou, ibu kota Provinsi Zhejiang di Tiongkok timur, telah dipilih sebagai salah satu dari "20 Kota Menuju Nol Limbah" oleh Dewan Penasihat Sekretaris Jenderal PBB tentang Nol Limbah.
Dari tahun 2021 hingga 2024, produksi sampah padat kota per kapita harian di kota ini turun dari 1,06 kg menjadi 0,99 kg, didukung oleh platform pengelolaan sampah cerdas yang menghubungkan ribuan titik dan fasilitas pengumpulan.
Mulai dari perlindungan hukum hingga koridor hidrogen dan kota tanpa limbah, Tiongkok memajukan jalur pembangunan yang menyeimbangkan pertumbuhan dan pengurangan emisi, menawarkan pengalaman praktis untuk transformasi berkelanjutan. [CGTN]
