Zhejiang, Radio Bharata Online - Perusahaan perdagangan luar negeri berskala kecil dan menengah di Tiongkok menghadapi tantangan karena biaya pengiriman yang terus meningkat telah memaksa mereka untuk menunda pengiriman, yang mengakibatkan penumpukan inventaris yang parah.
Para ahli berpendapat bahwa kenaikan biaya pengiriman secara tidak langsung mencerminkan tingkat pemulihan tertentu dalam perdagangan global. Dalam empat bulan pertama tahun ini, total nilai impor dan ekspor perdagangan barang Tiongkok meningkat 5,7 persen dari tahun ke tahun, dengan pertumbuhan 8 persen di bulan April 2024 saja melampaui ekspektasi pasar secara luas.
"Beberapa barang dijadwalkan untuk dikirim pada tanggal 10 Mei 2024, tetapi jika kontainer tidak tersedia pada saat itu, penundaannya bisa 10 hari, seminggu, atau bahkan setengah bulan. Biaya yang terkait dengan penundaan ini telah mencapai sekitar satu hingga dua juta yuan (sekitar 2,2 hingga 4,4 miliar rupiah) tahun ini," kata Wu Xiaoming, Penanggung Jawab Yiwu Aokay Sports Products Co, Ltd.
Saat ini, kekurangan kontainer dan kapasitas pengiriman yang tidak mencukupi semakin memburuk. Banyak pelanggan perdagangan luar negeri telah menjadwalkan pemesanan mereka langsung ke pertengahan Juni 2024, dan pada beberapa rute, sangat sulit untuk mendapatkan tempat.
"Kami memesan setidaknya 30 kontainer tinggi (kontainer 40 kaki) di setiap kapal, tetapi sekarang masih sangat sulit untuk mendapatkan tempat. Meskipun kami telah memesan slot sebanyak itu, tetap saja tidak cukup untuk memenuhi permintaan," ujar Zhang Qi, anggota staf dari Zhejiang Carryshipping International Freight Forwarding Co, Ltd.
Diketahui bahwa beberapa perusahaan pelayaran telah mengeluarkan pemberitahuan kenaikan harga, menaikkan tarif untuk rute-rute utama. Saat ini, tarif pengiriman untuk rute tertentu dari Asia ke Amerika Latin telah meroket dari lebih dari 2.000 dolar AS (sekitar 31,8 juta rupiah) per kontainer 40 kaki menjadi 9.000 hingga 10.000 dolar AS (sekitar 143 hingga 159 juta rupiah). Tarif pengangkutan untuk rute ke Eropa, Amerika Utara, dan wilayah lainnya naik hampir dua kali lipat.
"Indeks terakhir kami ditutup pada 1.812,8 poin pada 10 Mei 2024, naik 13,3 persen dari periode sebelumnya. Kenaikan dimulai sekitar pertengahan April, dan selama tiga minggu terakhir, indeks telah meningkat secara signifikan, dengan kenaikan setiap minggu melebihi 10 persen," kata Wu Xintong, peneliti industri dari Ningbo Shipping Exchange.
