NINGBO, Bharata Online - Pelayaran perdana Arctic Express rute Tiongkok-Eropa berakhir, ketika kapal kargo pertamanya berlabuh di Pelabuhan Ningbo-Zhoushan pada 6 Desember.
Perjalanan yang berlangsung hampir dua bulan dan mencakup lebih dari 10 pemberhentian ini, menandai pembukaan koridor baru untuk perdagangan Tiongkok-Eropa, dan langkah besar dalam membangun "Jalur Sutra Es".
Kapal Istanbul Bridge, yang membawa 4.890 Twentyfeet Equivalent Units (TEU), adalah kapal kontainer terbesar yang pernah melintasi Samudra Arktik yang beku. Berangkat dari Ningbo-Zhoushan pada 23 September, kapal tersebut mencapai Felixstowe, Inggris, hanya dalam 20 hari melalui Jalur Timur Laut, sebelum singgah di Hamburg, Gdansk, dan Rotterdam.
Peluncuran rute ini dilakukan setelah tiga tahun persiapan, termasuk peningkatan kapal, pelatihan awak kapal di wilayah kutub, dan navigasi meteorologi tingkat lanjut. Kondisi Arktik yang dingin membeku adalah tantangan berat, misalnya laut yang bergejolak, es yang bergeser, dan kabut yang sering terjadi. Sementara itu melintasi 12 zona waktu dunia, juga menguji ketahanan fisik awak kapal.
Untuk memastikan keselamatan, tim melakukan penilaian es awal, menyesuaikan rute secara real-time, dan menerapkan jadwal pergantian awak kapal yang ilmiah, bersamaan dengan dukungan psikologis.
Pelabuhan-pelabuhan Eropa mengapresiasi efisiensi pelayaran perdana tersebut. Kapten Zhong Desheng, mengenang momen membanggakan di Hamburg ketika kedatangan kapal diumumkan secara resmi, dan lagu kebangsaan Tiongkok diputar. Ia menekankan peran penting Pelabuhan Ningbo-Zhoushan sebagai pusat keberangkatan dan kepulangan, menyediakan layanan komprehensif, dan penanganan kargo yang efisien.
Sea Legend Shipping Pte Ltd yang berbasis di Hong Kong SAR, sebagai operator rute, berencana untuk menormalkan operasi musiman pada tahun 2026, sehingga mendukung pengembangan rute melintasi Arctic yang berkelanjutan. (China Daily)
