BEIJING, Bharata Online - Teknologi yang dikembangkan sendiri oleh Tiongkok di bidang kereta api berkecepatan tinggi, menunjukkan kemajuan signifikan baik dalam inovasi teknologi, maupun kemampuan operasional.
Peluncuran kereta api berkecepatan tinggi Shenyang-Baihe di timur laut Tiongkok baru-baru ini, menampilkan kereta dan sistem baru yang dirancang untuk kondisi ekstrem dan operasi cerdas.
Kereta Listrik Multiple Unit (EMU) Fuxing CR400BF-GS, yang digunakan pada jalur baru ini, dirancang khusus untuk daerah yang sangat dingin.
Keunggulan kereta api berkecepatan tinggi Tiongkok ditunjukkan tidak hanya melalui kerangka baja yang kokoh, tetapi juga melalui otak cerdas yang canggih.
Sistem Automatic Train Protection (ATP) dan Automatic Train Operation (ATO) yang dikembangkan secara independen oleh CRSCD, telah diimplementasikan pada EMU CR450.
Jiang Ming dari CRSCD mencatat, bahwa sistem ini memiliki kepemilikan hak kekayaan intelektual penuh, dan mendukung fungsi otonom utama, termasuk operasi antar stasiun, perlindungan kecepatan berlebih, dan penghentian yang tepat, sehingga memastikan keselamatan, bahkan dalam cuaca dengan jarak pandang rendah, di antara fitur-fitur lainnya.
Untuk mendukung pengembangan perkeretaapian di Tiongkok bagian barat, sistem kendali kereta api generasi baru juga telah dirancang untuk beroperasi secara andal di lingkungan yang keras.
Terintegrasi dengan Sistem Satelit Navigasi BeiDou, sistem kendali kereta api baru ini menggabungkan berbagai sumber data, seperti penentuan posisi satelit, peta elektronik, dan sensor kecepatan, yang secara signifikan meningkatkan ketepatan dan keandalan penentuan posisi kereta api.
Jaringan kereta api berkecepatan tinggi Tiongkok melampaui total panjang 50.000 kilometer pada akhir tahun 2025, menunjukkan keahlian yang semakin meningkat dalam membangun jaringan kereta api berkecepatan tinggi, yang tidak hanya luas, tetapi juga cerdas, tangguh, dan siap untuk masa depan. (China Daily)
