Luksemburg, Bharata Online - Setelah mengubah cara orang bepergian di Tiongkok dengan mobilitas yang efisien, aman, dan cerdas, perusahaan taksi robot tanpa pengemudi Tiongkok kini berupaya menghadirkan lebih banyak layanan taksi otonom ke dalam kehidupan sehari-hari penduduk Eropa.
Di Shenzhen, penduduk sudah cukup terbiasa dengan kecerdasan buatan (AI) di balik kemudi. Bahkan selama jam sibuk, taksi otonom menavigasi jalan-jalan kota, meluncur di tengah lalu lintas seolah-olah mereka hafal setiap jalan dan gang. Taksi-taksi tersebut mengantisipasi kondisi jalan yang kompleks sebelum terjadi dan mengerem seketika saat sesuatu yang tidak terduga terjadi.
Pony.ai dan Baidu adalah dua pemain utama di sektor taksi robot Tiongkok, masing-masing mengoperasikan lebih dari 1.000 taksi tanpa pengemudi di jalan umum. Layanan tanpa pengemudi ini tidak hanya mengubah cara orang bepergian, tetapi juga membuat kota-kota lebih aman dan efisien.
Kini, Pony.ai mengincar Eropa. Mereka berharap dapat menghadirkan layanan taksi robot ke kota-kota Eropa, sebuah ambisi yang jauh lebih kompleks daripada kedengarannya.
Kondisi jalan di Eropa sangat berbeda dengan di Tiongkok, dengan jalan-jalan yang seringkali sempit dan sulit dinavigasi.
"Perusahaan-perusahaan pengemudian otonom Tiongkok perlu melatih ulang model-modelnya. Jalan-jalan di Eropa memiliki jalan yang sangat sempit dan bundaran sangat umum. Dan juga kondisi lalu lintas perkotaan, pinggiran kota, dan pedesaan yang sangat beragam," kata Ron Zheng, Mitra Senior di Perusahaan Konsultan Manajemen Roland Berger.
Pony.ai telah mendirikan basis di Luksemburg, di jantung Eropa, untuk melatih model-modelnya dari awal, mengajarkan mereka untuk menavigasi bundaran, jalan berbatu, dan tata letak jalan abad pertengahan.
Andreas Reschka, Direktur Produk, Sistem, dan Keselamatan di Pony.ai, mengatakan, "Hal terpenting adalah benar-benar mencari tahu bagaimana orang mengemudi secara berbeda, bagaimana mereka bereaksi secara berbeda dalam situasi yang berbeda?"
"Kami menggunakan banyak AI generatif, terutama di lingkungan simulasi kami, untuk menciptakan dunia buatan, untuk menciptakan lebih banyak kasus uji," katanya.
Perjalanan Eropa menuju mobil otonom mungkin membutuhkan waktu bertahun-tahun, tetapi di Tiongkok, masa depan sudah mulai terbentuk: beberapa kota di Tiongkok kini mengizinkan taksi tanpa pengemudi sepenuhnya di jalan-jalan tertentu tanpa pengemudi pengaman, dan tanpa siapa pun di kursi depan.
"Semua perangkat keras, perangkat lunak, dan desain AI terintegrasi bersama untuk memastikan keselamatan. Rekam jejak kami menunjukkan bahwa ini hampir 10 kali lebih aman daripada pengemudi manusia biasa," ujar James Peng, Pendiri dan CEO Pony.ai.
Selain transportasi penumpang, truk swakemudi Tiongkok juga membentuk kembali masa depan pengangkutan barang. Kendaraan-kendaraan ini melaju di sepanjang jalan raya dan koridor logistik utama, memindahkan barang dengan lancar antar kota, dan di sekitar pelabuhan dan fasilitas industri besar.
Alasan utama mengapa perusahaan-perusahaan Tiongkok mampu mengembangkan teknologi pengemudian otonom mutakhir dan membawanya ke pasar adalah dukungan pemerintah dan panduan yang jelas yang diberikan oleh regulator. Saat perusahaan-perusahaan ini mengarahkan pandangan mereka ke Eropa, itu mungkin merupakan pelajaran terpenting dari semuanya.
