Shenzhen, Bharata Online - Teknologi baterai solid-state kini diterapkan pada mobil terbang, sejenis pesawat terbang rendah yang memungkinkan alat transportasi inovatif untuk mencapai penerbangan yang aman, jarak jauh, dan ekonomis, dengan sinergi timbal balik yang mempercepat proses industrialisasi.
Di jalur produksi percontohan baterai solid-state di pusat teknologi Kota Shenzhen, Provinsi Guangdong, Tiongkok Selatan, para insinyur menunjukkan sel baterai yang ukurannya kira-kira sebesar ponsel pintar. Meskipun bentuknya kompak, baterai ini memiliki kepadatan energi yang tinggi, daya keluaran yang kuat, dan kinerja keselamatan yang ditingkatkan. Kepadatan energinya 1,5 kali lipat dari baterai lithium ternary konvensional.
Menurut pengembangnya, satu baterai solid-state seukuran ponsel pintar biasa dapat memberi daya pada pesawat lepas landas dan pendaratan vertikal listrik atau electric vertical takeoff and landing (eVTOL) seberat 500 kilogram untuk jarak sekitar setengah kilometer.
"Ini adalah jalur produksi percontohan baterai solid-state kami, yang sekarang beroperasi penuh. Kami memperkirakan baterai yang diproduksi tahun ini akan digunakan pada pesawat terbang ketinggian rendah (klien) kami. Untuk pesawat-pesawat ini, baterai dapat menawarkan jangkauan yang lebih jauh dan kapasitas muatan yang lebih besar. Setelah produksi massal tercapai, biaya diperkirakan akan turun menjadi sekitar dua kali lipat dari baterai lithium cair," ujar Xu Zhongling, Kepala Lembaga Penelitian di Sunwoda Mobility Energy Technology Co., Ltd.
Tidak seperti baterai lithium-ion tradisional yang bergantung pada elektrolit cair, baterai solid-state menggunakan elektrolit padat, memenuhi standar keselamatan yang lebih tinggi yang dibutuhkan untuk mobil terbang.
"Ini adalah material elektrolit solid-state inti kami -- membran elektrolit solid-state. Saat ini, kami telah mencapai kemampuan produksi massal. Material ini tidak mudah terbakar dan dapat padam sendiri jika terbakar. Kami juga menggabungkan elektrolit solid-state ke dalam anoda dan katoda untuk memastikan pergerakan ion lithium yang efisien," jelas Xu.
Sejauh ini, sebagian besar mobil terbang di industri itu bergantung pada baterai lithium cair dengan kepadatan energi tinggi. Baterai solid-state sedang beralih dari penelitian laboratorium ke produksi massal meskipun terdapat tantangan dalam hal material dan tingkat hasil produksi.
"Dalam jangka pendek, baterai cair dan semi-padat akan tetap menjadi arus utama. Baterai solid-state sepenuhnya mewakili teknologi masa depan yang menjanjikan. Sementara itu, ketiga teknologi ini kemungkinan akan berkembang secara paralel dalam jangka panjang. Dan Tiongkok sudah berada di garis depan secara internasional dalam penelitian, pengembangan, dan demonstrasi aplikasi baterai solid-state," jelas Chen Zhongwei, Direktur Laboratorium Utama Negara untuk Katalisis di Institut Fisika Kimia Dalian dari Akademi Ilmu Pengetahuan Tiongkok.
