Chengdu, Bharata Online - Mobil terbang memasuki tahap pengembangan kritis di Tiongkok, dengan model-model baru yang diharapkan akan mengubah transportasi perkotaan dan mendorong ekonomi dataran rendah negara itu dalam waktu dekat.
Ekonomi ketinggian rendah, yang mencakup aktivitas pesawat berawak dan tanpa awak yang beroperasi di bawah 3.000 meter, telah diidentifikasi oleh Tiongkok sebagai sektor strategis utama yang sedang berkembang, dengan upaya nasional yang sedang dilakukan untuk membuka potensinya.
Di Kota Chengdu, Provinsi Sichuan di barat daya Tiongkok, sebuah mobil terbang listrik berkapasitas enam tempat duduk yang dirancang untuk transportasi perkotaan saat ini sedang menjalani sertifikasi kelayakan terbang. Kabin yang baru dirancang ini memiliki tata letak yang fleksibel dan kursi yang dapat disesuaikan secara otomatis, dengan interior yang sebanding dengan kendaraan multiguna atau multi-purpose vehicle (MPV).
"Tingkat kenyamanan dan pengalaman sentuhan di dalamnya sama dengan MPV energi baru kelas atas saat ini. (Mobil terbang) ini memiliki jangkauan maksimum 200 kilometer, mampu, misalnya, melakukan perjalanan dari satu titik ke titik lain antar kota dan koneksi cepat di sepanjang rute wisata," ujar Liang Jiong, Juru Bicara Aerofugia, anak perusahaan raksasa kendaraan listrik Tiongkok, Geely Auto.
Mobil terbang ini mencapai kecepatan tertinggi 230 kilometer per jam, dengan uji penerbangan verifikasi tahap pertama telah selesai. Aplikasi di masa depan diharapkan dalam pariwisata ketinggian rendah, perjalanan perkotaan, dan penyelamatan darurat.
"Misalnya, terbang langsung dari Gunung Qingcheng ke Bandara Internasional Shuangliu hanya membutuhkan waktu sembilan menit. Kami telah mengumpulkan hampir 2.000 pesanan awal di dalam negeri dan ratusan pesanan yang telah dikonfirmasi," jelas Liang.
Di Guangzhou, Tiongkok Selatan, model mobil terbang lainnya telah menyelesaikan penerbangan publik pertamanya sambil menjalani sertifikasi kelayakan terbang. Dengan berat lepas landas maksimum 950 kilogram dan badan pesawat serta bentang sayap delapan meter, pesawat ini dirancang untuk perjalanan jarak menengah hingga jauh melintasi kota, laut, dan pegunungan.
"Pesawat ini memiliki pintu samping bergaya mobil dan dua kursi. Pesawat ini dapat lepas landas dan mendarat dari atap. Delapan baling-baling mengangkat pesawat secara vertikal dari tanah, dan baling-baling pendorong belakang memberikan daya yang kuat," kata Feng Shuai, Kepala Teknologi EHang, sebuah perusahaan platform teknologi mobilitas udara canggih di Tiongkok.
Zhang Yangjun, Profesor di Sekolah Kendaraan dan Mobilitas Universitas Tsinghua, mengatakan bahwa mobil terbang saat ini digunakan dalam skenario bernilai tinggi dan sensitif waktu seperti transportasi medis darurat, pemadam kebakaran khusus, dan transfer premium dari satu titik ke titik lainnya.
Profesor Yangjun percaya bahwa dalam dekade berikutnya, seiring dengan kematangan teknologi dan penurunan biaya, mobil terbang dapat memasuki pasar massal, memungkinkan penumpang untuk memesan perjalanan udara melalui aplikasi transportasi daring.
"Kami memperkirakan adopsi mobil terbang secara besar-besaran sekitar tahun 2035. Begitu mobil terbang menjadi moda transportasi sehari-hari bagi masyarakat umum, mereka dapat mendorong pasar senilai 10 triliun yuan (sekitar 27 ribu triliun rupiah)," kata Zhang.
