Changzhou, Radio Bharata Online - Produsen baterai kendaraan listrik terkemuka di Tiongkok sedang berupaya mengatasi penurunan margin keuntungan secara langsung karena ingin memperluas kerja sama di sektor-sektor baru, termasuk industri perkapalan, dalam upaya untuk meningkatkan penjualan baterai listrik mereka.
SAIC-CATL, perusahaan patungan antara SAIC Motor, raksasa otomotif yang berbasis di Shanghai, dan Contemporary Amperex Technology Co, Ltd. (CATL), produsen baterai yang berkantor pusat di Fujian, telah beroperasi selama enam tahun di kota Changzhou, Provinsi Jiangsu, Tiongkok timur, sekitar 200 kilometer dari Shanghai.
Perusahaan ini merupakan salah satu dari kelompok pembuat baterai pertama yang beroperasi di kota tersebut dan telah menggandakan produksinya setiap tahun seiring dengan semakin banyaknya konsumen global yang beralih ke kendaraan energi baru.
Guo Junhua, Manajer Umum SAIC-CATL, mengatakan bahwa lokasi pabrik perusahaan yang strategis di jantung Delta Sungai Yangtze - sebuah klaster industri utama yang mencakup Shanghai dan provinsi-provinsi yang dinamis secara ekonomi, yaitu Jiangsu, Zhejiang, dan Anhui - telah membantu perusahaan ini memperkuat rantai pasokan dan memangkas biaya pengiriman.
"Wilayah Delta Sungai Yangtze mengumpulkan banyak klien. Changzhou seperti pusat lingkaran, di mana kami dapat menjangkau produsen mobil dalam dua atau tiga jam perjalanan. Setelah kami menetap di Changzhou, banyak pabrik baterai juga datang, membawa beberapa rantai pasokan. Jadi, kami lebih dekat dengan rantai pasokan, dan lebih dekat dengan klien kami, yang memberi kami lebih banyak keuntungan biaya," katanya.
Pada International Motor Show (IAA) di Munich, Jerman September lalu, CATL meluncurkan baterai baru yang dapat menghasilkan jarak tempuh 400 kilometer hanya dengan pengisian daya selama 10 menit, membuat teknologi pengisian daya cepat menjadi lebih terjangkau bagi konsumen.
Guo mengatakan bahwa perusahaannya telah berinvestasi besar-besaran dalam penelitian dan pengembangan untuk terus maju dalam bidang yang berkembang pesat ini, dan mencatat bahwa sistem baterai terbaru mereka dengan kapasitas daya yang ditingkatkan dan siklus operasi yang ditingkatkan telah menarik total investasi sebesar 400 juta yuan (lebih dari 873 triliun rupiah).
"Baterai generasi terbaru ini memiliki struktur yang disebut Cell-to-Pack (CTP). Ini telah memangkas jumlah komponen sehingga mengurangi biaya. Dan setiap baterai memiliki daya yang lebih besar. Baterai dapat mencapai lebih dari 100 kilowatt per jam saat mengemudi dan dapat mengisi daya untuk perjalanan lebih dari 400 kilometer," kata Guo.
Tapi, meningkatnya biaya penelitian dan pengembangan serta persaingan yang ketat di antara para pembuat mobil listrik Tiongkok telah meningkatkan tekanan harga, dan Guo mengatakan bahwa SAIC-CATL sekarang berupaya mengatasi hambatan ini dengan memperluas kepentingan bisnisnya dan mencari kerja sama dengan mitra di luar industri mobil listrik.
Dia mencatat bahwa perusahaan tersebut bekerja sama dengan China State Shipbuilding Corporation (CSSC) dan Pudong New Area, sebuah zona perdagangan bebas di Shanghai, untuk mempromosikan pengiriman ramah lingkungan, karena perusahaan tersebut ingin terus mengeksplorasi jalan baru untuk pertumbuhan.
"(Industri) baterai daya sekarang memiliki margin keuntungan yang sangat rendah. Sebelumnya, 10 hingga 20 persen. Dan sekarang hanya satu digit. Kami telah memperluas pasar (kami) sejak paruh kedua tahun lalu. Kami mencari produsen mobil lain. Dan yang lebih penting lagi, kami mencari bisnis baterai untuk segmen lain, seperti pembuatan kapal, penyimpanan energi, sepeda, dan truk-truk besar. Kami mencari kerja sama dengan China State Shipbuilding Corporation (CSSC) untuk mengerjakan desain kapal ramah lingkungan. Pada bulan Januari, kami bergabung dengan aliansi dengan Pudong New Area (di Shanghai) dalam hal pelayaran ramah lingkungan," jelas Guo.
