HANGZHOU, bharata Online - Seiring dengan diadakannya acara promosi "618" oleh platform e-commerce besar, pasar pengiriman ekspres nasional mengalami puncaknya lagi. Di tengah volume pesanan yang sangat besar ini, bagaimana para lansia di daerah pedesaan yang tidak tahu cara menggunakan ponsel pintar dapat dengan mudah mengambil paket mereka?
Di Desa Luzi, Kota Fuchunjiang, Kabupaten Tonglu, Kota Hangzhou, Provinsi Zhejiang, sebuah stasiun pengiriman pintar tanpa awak 24 jam memberikan jawabannya. Fang Shusheng yang berusia 86 tahun menggesek kartu identitasnya di stasiun pintar, dan strip lampu pintar pada paket yang sesuai langsung menyala, memungkinkannya untuk mengambil buah persik yang telah dipesannya secara online.
Ini adalah cerminan nyata bagaimana teknologi pintar digunakan di "Kota Asal Pengiriman Ekspres Swasta di Tiongkok" untuk memecahkan masalah "mil terakhir" dalam logistik pedesaan.
Drone digunakan untuk pengiriman ekspres di desa-desa terpencil di Kabupaten Tonglu. (Foto Departemen Publikasi Komite Kabupaten Tonglu)
Pada tahun 1990-an, Tonglu menghasilkan perusahaan pengiriman ekspres swasta terkemuka yang dikenal sebagai "Santong Yida" (STO Express, YTO Express, ZTO Express, dan Yunda Express). Pada tahun 2010, kabupaten ini dianugerahi gelar "Kampung Halaman Pengiriman Ekspres Swasta di Tiongkok" oleh Asosiasi Ekspres Tiongkok.
Mengambil data tahun 2025 sebagai contoh, volume pengiriman ekspres nasional mencapai 198,95 miliar paket, di mana volume "STO Express", "YTO Express", "ZTO Express" dan "Yunda Express" di Tonglu menyumbang hampir dua pertiganya. Dalam beberapa tahun terakhir, dengan upaya berkelanjutan dari kebijakan nasional untuk merangsang konsumsi di pasar tingkat bawah, banyak eksekutif perusahaan pengiriman ekspres memiliki perasaan yang sama: volume bisnis pengiriman ekspres di daerah pedesaan telah menunjukkan tren pertumbuhan yang signifikan.
“Empat atau lima tahun lalu, sebuah desa mungkin hanya menerima beberapa atau selusin paket per hari.
Sekarang, selama musim penjualan puncak, kami dapat menerima tiga atau empat ratus paket per hari,” kata Zou Hangfei, kepala cabang Yunda Express di Tonglu. Ia menambahkan bahwa puncak pengiriman ekspres berikutnya adalah sekitar tanggal 20 Juni, dengan volume pengiriman diperkirakan meningkat 20% hingga 30%, mencapai sekitar 35.000 paket per hari.
Jalur penyortiran otomatis di Pusat Pengiriman Ekspres Perkotaan Kabupaten Tonglu. (Foto Departemen Publisitas Komite Partai Kabupaten Tonglu)
Saat memasuki Pusat Pengiriman Ekspres Perkotaan Kabupaten Tonglu, puluhan ribu paket bergerak cepat di sepanjang jalur penyortiran otomatis. Pemindaian laser, pengenalan AI, dan penentuan rute yang tepat... seluruh proses berjalan tertib, hampir tanpa jejak campur tangan manusia. Sebagian besar paket yang disortir dari pusat ini dikirim ke daerah pedesaan. Untuk meningkatkan efisiensi pengiriman "mil terakhir", 26 kendaraan pengiriman tanpa awak telah bergabung dengan jajaran penyedia layanan mil terakhir di Tonglu.
Di bawah kendali jarak jauh kurir, kendaraan pengiriman tanpa awak ini melaju di jalanan dan gang-gang, mengantarkan paket dengan akurat ke berbagai stasiun pengiriman. “Biasanya, kendaraan tanpa pengemudi melakukan dua hingga tiga perjalanan masuk dan keluar stasiun, tetapi sekarang melakukan empat hingga lima perjalanan sehari. Jumlah paket juga meningkat dari dua atau tiga ratus menjadi lima atau enam ratus, dan terkadang sebanyak tujuh atau delapan ratus,” kata Cao Guojun, seorang kurir SF Express.
Desa Fenglian di Kota Hengcun, Kabupaten Tonglu, adalah desa yang relatif terpencil. Setiap pagi, kendaraan pengiriman tanpa awak berangkat dari pusat distribusi kecamatan, melaju dengan lancar ke stasiun pengiriman ekspres desa, dan berhenti secara otomatis di sana. Staf desa atau penduduk desa kemudian menyelesaikan distribusi akhir dan pengambilan paket.
"Dulu kami selalu menantikan kedatangan kurir, tetapi sekarang kami menantikan kedatangan mobil pengantar. Ini sesuatu yang baru dan praktis," kata seorang warga Desa Fenglian sambil tersenyum.
Dengan banyaknya paket yang terus berdatangan di desa, kunci untuk memecahkan masalah "mil terakhir" dalam pengiriman ekspres dan logistik adalah bagaimana membuat proses pengambilan paket menjadi mudah dan cepat bagi penduduk desa, terutama para lansia. Di stasiun pintar di beberapa desa terpencil di Tonglu, loker paket pintar, rak dengan lampu strip, dan terminal paket ganda diatur secara tertib, mendukung berbagai metode pengambilan paket seperti kartu identitas, kode paket, pemindaian ponsel, dan pengenalan wajah, mendobrak keterbatasan stasiun tradisional yang hanya dapat mengambil paket dengan ponsel pintar.
“Bagi kami para lansia, mengambil paket sekarang jauh lebih mudah. Kami bisa menemukannya begitu lampu menyala, tanpa harus mengobrak-abriknya,” kata Fu Zhixiang, seorang warga Desa Luzi.
Dari pengoperasian jalur penyortiran otomatis berkecepatan tinggi hingga kendaraan pengiriman tanpa awak yang bolak-balik antara daerah perkotaan dan pedesaan, dan hingga penduduk desa yang dengan mudah mengambil paket mereka di stasiun pedesaan pintar, teknologi baru tidak hanya menghubungkan seluruh rantai pengiriman ekspres dan logistik, tetapi juga membentuk ikatan hangat yang menghubungkan daerah perkotaan dan pedesaan serta melayani ribuan rumah tangga. [Beidu]
