Beijing, Radio Bharata Online - Benedikt Sobotka, CEO Eurasian Resources Group dan Ketua Bersama Global Battery Alliance (GBA), mengatakan bahwa tidak mungkin dunia akan mencapai tujuan Paris untuk mengurangi emisi karbon tanpa kapasitas industri energi terbarukan Tiongkok.
Dalam sebuah wawancara dengan China Global Television Network (CGTN) di Beijing pada hari Senin (24/6), Sobotka menunjukkan bahaya proteksionisme perdagangan bagi tatanan ekonomi global yang stabil. Dia menekankan bahwa teknologi dan industri energi baru Tiongkok yang maju dan canggih tidak dapat diabaikan, terutama bagi Eropa yang sadar akan karbon.
"Industri komoditas bergantung pada perbatasan yang terbuka. Satu unit bahan yang kami produksi harus berpindah-pindah ke berbagai negara dan melalui perbatasan yang berbeda hingga berakhir di konsumen akhir. Bagi kami, sangat penting bahwa tidak ada hambatan dalam perdagangan. Dan kami semakin melihat bahwa pilar fundamental dari tatanan ekonomi dunia ini semakin terkikis, dan hal ini merupakan ancaman bagi bisnis dan ancaman bagi pertumbuhan. Ini juga merupakan ancaman bagi konsumen yang tidak mendapatkan manfaat dari produk yang murah," ujar Sobotka.
Menurutnya, China's Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. (CATL), pemimpin global dalam teknologi energi baru yang inovatif, menghadapi berbagai hambatan dalam mengirimkan produk mereka yang canggih dan hemat biaya ke berbagai belahan dunia karena apa yang disebut sebagai kebijakan "de-risking" di beberapa negara.
"CATL, misalnya, sejauh ini merupakan produsen sistem penyimpanan baterai terbesar untuk kendaraan listrik dan juga untuk pembangkit listrik. Mereka juga mungkin merupakan perusahaan yang paling kompetitif. Mereka seharusnya mengekspor ke seluruh dunia dan mereka seharusnya mendirikan pusat-pusat manufaktur di seluruh dunia. Namun bagi mereka, hal ini sangat rumit karena ada begitu banyak... (Pembawa acara: De-risking.) Dan hal ini sangat disayangkan karena tidak semua orang di dunia saat ini memiliki akses terhadap produk-produk yang paling kompetitif," jelas Sobotka.
Sobotka percaya bahwa perusahaan kendaraan listrik atau electric vehicles (EV) Tiongkok harus memperluas operasi ekspor dan investasi mereka di luar negeri sembari menekankan peran penting mereka dalam mencapai tujuan pengurangan karbon global.
"Lima puluh persen mobil yang dijual di Tiongkok tahun ini akan menggunakan tenaga listrik. Pertumbuhannya masih sangat kecil, sedangkan di negara lain hanya 5 persen. (Di) Amerika Serikat, sekitar 6 persen atau 7 persen, di mana mayoritasnya ada di California. Pertumbuhan di luar Tiongkok terjadi pada kendaraan energi baru ini, dan teknologi transisi energi. Jadi perusahaan-perusahaan Tiongkok tidak memiliki alternatif lain, selain keluar dan mereka harus melakukannya. Karena dunia membutuhkan teknologi dan kecakapan manufaktur dari industri Tiongkok untuk melakukan dekarbonisasi. Tidak mungkin dunia akan mencapai tujuan Paris untuk mengurangi emisi karbon tanpa kapasitas energi terbarukan Tiongkok," ujar Sobotka.
Menteri Perdagangan Tiongkok, Wang Wentao, dan Valdis Dombrovskis, Wakil Presiden Eksekutif Komisi Eropa, sepakat pada hari Sabtu (22/6) lalu untuk memulai konsultasi tentang masalah penyelidikan anti-subsidi Uni Eropa terhadap mobil listrik Tiongkok. Kementerian Perdagangan Tiongkok mengatakan dalam sebuah konferensi pers bahwa konsensus tersebut dicapai selama pembicaraan antara kedua pejabat melalui tautan video.
