Xinjiang, Radio Bharata Online - Tiongkok tengah meningkatkan kemajuan beberapa proyek transportasi besar di tahun baru untuk mempercepat pembangunan jaringan transportasi nasional yang komprehensif dan berkualitas tinggi guna mendukung pembangunan ekonomi dan sosial.
Jauh di dalam Pegunungan Tianshan pada ketinggian lebih dari 2.800 meter di barat laut Daerah Otonomi Xinjiang Uygur, Tiongkok, mesin bor terowongan tengah menggali di kedua sisi untuk terowongan jalan raya terpanjang di dunia yang sedang dibangun, yakni Terowongan Kemenangan Tianshan di Jalan Tol Urumqiang-Yuli.
"Kami telah menyelesaikan 92 persen penggalian drift tengah di Terowongan Kemenangan. Kami berharap lubang utama dapat diselesaikan pada akhir tahun. Kami bekerja siang dan malam untuk mencapai penyelesaian sesuai jadwal. Dengan adanya terowongan ini, masyarakat dapat menikmati keindahan Xinjiang dengan lebih nyaman," ujar Zhou Zheng, Manajer Umum program Urumqi-Yuli Expressway.
Setelah jalan tol dibuka untuk lalu lintas, perjalanan dari Urumqi ke Kota Korla di pusat Daerah Otonomi Xinjiang Uygur akan memakan waktu hanya sekitar tiga jam, jauh lebih singkat daripada saat ini yang memakan waktu tujuh jam.
Di lokasi pembangunan Shenzhen-Zhongshan Link, yang saat ini merupakan proyek klaster lintas laut paling kompleks di dunia, lebih dari 3.000 pekerja mempercepat perkerasan aspal di jembatan, pemasangan fasilitas elektromekanis dan keselamatan lalu lintas di dalam terowongan, sehingga jalan tersebut akan siap untuk lalu lintas pada bulan Juni 2024.
"Diharapkan semua perkerasan dek jembatan baja akan selesai pada bulan Maret. Jembatan, pulau dan terowongan akan dilengkapi dengan lampu pada bulan April. Setelah pembukaan, orang-orang dapat menikmati kenyamanan Greater Bay Area dalam satu jam perjalanan melalui jembatan ini," kata Fan Chuanbin, Wakil Direktur Pusat Administrasi Jembatan Shenzhen-Zhongshan.
Shenzhen-Zhongshan Link adalah proyek pusat transportasi inti di Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area. Proyek ini terdiri dari satu terowongan bawah laut, dua jembatan dan dua pulau buatan, menjadikannya salah satu proyek klaster lintas laut yang paling menantang di dunia.
Pembangunan jalur air juga dipercepat. Proyek utama Kanal Pinglu, sebuah proyek penting dari koridor darat-laut barat yang baru, akan menerima investasi sebesar 20 miliar yuan (sekitar 43,7 triliun rupiah) tahun ini.
"Setelah selesai pada akhir tahun 2026, Terusan Pinglu diharapkan menjadi saluran akses laut terpendek, paling hemat biaya, dan paling nyaman di barat daya Tiongkok. Ini akan mempercepat transformasi keunggulan sumber daya di sepanjang koridor darat-laut barat yang baru menjadi kekuatan pembangunan ekonomi," kata He Junhui, Kepala Departemen Manajemen Teknik, Pinglu Canal Group.
Kanal tersebut akan dimulai dari waduk Xijin di kota Hengzhou dan berakhir di Kota Luwu, Kabupaten Lingshan. Kapal-kapal nantinya dapat mencapai Teluk Beibu melalui Sungai Qinjiang, membuka rute yang lebih pendek menuju laut untuk Guangxi dan wilayah lain di barat daya Tiongkok.
Data menunjukkan bahwa dalam 11 bulan pertama tahun 2023, Tiongkok telah menyelesaikan investasi aset tetap senilai 3,6 triliun yuan (sekitar 7.864 triliun rupiah) di bidang transportasi. Tahun ini, negara tersebut akan mempercepat pembangunan kerangka utama jaringan transportasi komprehensif nasional.
"Tahun ini, kami akan terus memperluas investasi di bidang transportasi untuk membangun sistem infrastruktur transportasi modern; meningkatkan ketahanan sistem transportasi yang komprehensif dan mengkonsolidasikan momentum positif pemulihan ekonomi, sehingga transportasi akan memainkan peran utama dalam mendorong pembangunan berkualitas tinggi di negara kita," kata Wu Zhihua, Wakil Kepala Departemen Perencanaan Komprehensif Kementerian Perhubungan Tiongkok.
