Beijing, Radio Bharata Online - Para pejabat dan perusahaan kendaraan listrik (electric vehicle/EV) Tiongkok telah mengecam keputusan Uni Eropa untuk meningkatkan tarif pada EV Tiongkok, dengan mengatakan bahwa langkah tersebut berbau proteksionisme dan mengabaikan aturan perdagangan global yang akan mengurangi kolaborasi bisnis internasional.
Ding Weishun, Kepala Departemen Riset Kebijakan Kementerian Perdagangan Tiongkok, mengatakan pada konferensi pers di Beijing pada hari Rabu (12/6) bahwa penyelidikan anti-subsidi Uni Eropa terhadap kendaraan listrik Tiongkok adalah proteksionisme yang khas.
"Uni Eropa mendistorsi definisi subsidi dan menyalahgunakan prosedur dan aturan yang telah ditetapkan dalam penyelidikannya. Hal ini telah menyebabkan risiko gesekan ekonomi dan perdagangan antara Tiongkok dan Eropa meningkat dan merusak kepercayaan bisnis dalam kerja sama internasional. Kami melihat penyelidikan anti-subsidi Uni Eropa terhadap kendaraan listrik Tiongkok dengan dalih kelebihan kapasitas sebagai kasus proteksionisme yang jelas," kata Ding.
Keputusan Uni Eropa juga menuai kritik dari dalam jajarannya sendiri, dengan eksekutif Volkswagen memperingatkan bahwa hal itu dapat menjadi bumerang yang menghambat tujuan iklim Uni Eropa dan merugikan produsen mobil yang mengimpor mobil dari Tiongkok.
Para pakar industri telah menyuarakan kekhawatiran ini, menunjukkan bahwa tarif tersebut tidak mungkin mencapai efek yang diinginkan karena keunggulan kompetitif yang kuat dari produsen mobil listrik Tiongkok.
Para pejabat Tiongkok telah menekankan bahwa subsidi industri Tiongkok mematuhi peraturan WTO, membandingkannya dengan kenaikan tarif baru-baru ini terhadap mobil listrik Tiongkok oleh pemerintah AS, yang melanggar peraturan WTO.
"Tiongkok selalu percaya bahwa Tiongkok dan Eropa adalah mitra ekonomi dan perdagangan yang penting dan memiliki dasar yang baik untuk bekerja sama. Memperluas kerja sama dan mencapai hasil yang saling menguntungkan dalam persaingan yang sehat adalah cara yang tepat untuk bergaul satu sama lain," kata Ding.
Ia pun menambahkan bahwa beberapa negara menyalahgunakan metode yang tidak adil dan non-pasar untuk membatasi impor produk energi baru Tiongkok, yang telah sangat merusak persaingan pasar yang adil.
Pada sebuah simposium dengan pers internasional yang diadakan di Beijing pada tanggal 28 Mei 2024, produsen mobil yang berbasis di Beijing, BAIC Group, juga menyoroti standar ganda yang terlibat dalam kenaikan tarif ini.
Wakil Presiden BAIC Group, Wang Zhang, menunjukkan bahwa industri NEV yang berkembang pesat di Tiongkok adalah hasil dari meningkatnya permintaan dan tidak ada yang disebut kelebihan kapasitas di sektor ini.
Dia lebih lanjut menekankan bahwa permintaan pasar yang kuat membutuhkan peningkatan kapasitas produksi dari pemasok komponen untuk memenuhi kebutuhan produsen kendaraan seperti BAIC Group.
"Kami percaya bahwa perdagangan global harus mengikuti aturan WTO, yang telah disetujui oleh sebagian besar negara. Pengaturan perdagangan dan persaingan harus adil selama mereka mematuhi aturan-aturan ini. Namun, jika ada negara anggota yang mengabaikan aturan ini dan bertindak secara independen, itu jelas tidak adil," kata Wang.
Putaran tarif baru ini muncul ketika industri mobil listrik Tiongkok memperdalam kerja samanya dengan mitra-mitranya di Eropa. BYD Tiongkok, produsen kendaraan energi baru terkemuka, mengumumkan tahun lalu bahwa mereka akan membangun pusat produksi di Hungaria selatan. Para pejabat Tiongkok memperingatkan bahwa tren baru-baru ini dapat mengurangi kerja sama global dalam upaya transisi ramah lingkungan.
