Zhejiang, Radio Bharata Online - Teknologi dan peralatan terowongan Tiongkok telah membuat lompatan besar dalam beberapa tahun terakhir, mengandalkan inovasi ilmu pengetahuan dan teknologi dan membentuk rantai industri lengkap yang mencakup seluruh dunia.
Terowongan kereta bawah laut berkecepatan tinggi terpanjang di dunia – terowongan kapal selam Jintang di Provinsi Zhejiang, Tiongkok timur – saat ini sedang dibangun di kedua arah. Dua mesin perisai kolosal, "Yongzhou" dan "Dinghai," yang dikembangkan secara independen oleh Tiongkok, akan melintasi daerah bertekanan tinggi dan berbagai formasi kompleks di laut dan mencapai docking yang tepat sekitar 78 meter di bawah permukaan laut.
"Mesin pelindung menggunakan cangkang dua lapis. Setelah pelindung berlabuh di dasar laut, struktur internal dibongkar dan diangkut keluar, dan cangkang terluar tetap berada di dasar laut untuk memberikan perlindungan bagi terowongan," kata Han Fengqi, direktur teknis proyek Kereta Api Ningbo-Zhoushan.
Data terbaru menunjukkan bahwa Tiongkok telah menambah lebih dari 38.800 kilometer terowongan operasi baru dalam sepuluh tahun terakhir. Tiongkok telah membangun lebih dari 50.000 kilometer terowongan kereta api dan jalan raya, termasuk 2.050 terowongan dengan panjang khusus sepanjang 10 kilometer, menjadikannya negara dengan jumlah terowongan terbesar dan skala konstruksi terbesar di dunia.
Dari penggalian manual hingga konstruksi cerdas, Tiongkok telah mengatasi banyak kesulitan teknis dalam konstruksi terowongan, membangun proyek acuan kelas dunia seperti Terowongan Bawah Laut Jembatan Hong Kong-Zhuhai-Macao dan Tautan Shenzhen-Zhongshan, dan telah menjadi pemimpin dunia dalam bidang bawah laut. terowongan tabung terendam, terowongan pelindung, dan konstruksi terowongan ultra panjang.
Teknologi informasi generasi baru memimpin pembangunan terowongan untuk mempercepat digitalisasi dan kecerdasannya.
“Kita harus mempercepat penanaman dan pengembangan kekuatan produktif baru kita yang berkualitas, yang terutama tercermin dalam penerapan cerdas peralatan pengeboran terowongan, penerapan data besar, serta prediksi dan prakiraan kondisi geologis yang canggih,” kata Chen Yun, ketua dan dewan direksi China Railway Group.
Saat ini, mesin bor terowongan Tiongkok menguasai sekitar 70 persen pasar global, dengan lebih dari 1.000 perusahaan hulu dan hilir. Produksi dan penjualan menduduki peringkat pertama di dunia selama enam tahun berturut-turut, dan produk diekspor ke lebih dari 30 negara dan wilayah.
“Pembangunan terowongan Tiongkok telah secara efektif mendorong pengembangan terpadu rantai industri hulu dan hilir serta telah membentuk rantai industri yang lengkap. Hal ini tidak hanya memberikan dukungan kuat bagi pembangunan jaringan transportasi tiga dimensi Tiongkok yang komprehensif, namun juga akan membantu peralatan teknologi terowongan kami memperoleh keuntungan ruang yang lebih besar di pasar internasional,” kata Zhou Rongfeng, direktur Biro Jalan Raya di bawah Kementerian Transportasi.
