Guangzhou, Bharata Online - Tiongkok menyerahkan kapal pengangkut mobil ketiganya dengan kapasitas maksimum 10.800 unit setara mobil di Kota Guangzhou, Provinsi Guangdong, Tiongkok Selatan pada hari Senin (29/6), menandai bahwa Tiongkok telah mencapai kemampuan produksi massal dan pembangunan serial di bidang ini.
Kapal tersebut diserahkan kepada pemiliknya di Distrik Nansha, Guangzhou, dan akan disewakan kepada perusahaan logistik yang berbasis di Korea Selatan untuk dioperasikan.
Dibangun oleh Guangzhou Shipyard International Co., Ltd. (GSI) di bawah China State Shipbuilding Corporation (CSSC), kapal itu memiliki panjang 230 meter dan lebar 40 meter. Kapal ini ditenagai oleh sistem bahan bakar ganda yang menggunakan gas alam cair dan bahan bakar konvensional, memenuhi standar emisi terbaru yang ditetapkan oleh Organisasi Maritim Internasional (IMO). Desainnya menekankan perlindungan lingkungan, efisiensi energi, keselamatan, dan keandalan.
Kapal ini mampu memuat kendaraan listrik, mobil bertenaga hidrogen, dan truk berat secara fleksibel. Dengan kapasitas maksimum mengangkut 10.800 kendaraan, mobil yang dapat diangkutnya akan membentang lebih dari 50 kilometer jika dijejerkan dari bumper ke bumper.
"Kapal ini memiliki 14 dek kendaraan dan dilengkapi dengan sistem manajemen kapal cerdas yang lebih canggih, seperti sistem keamanan visual cerdas untuk garasi dan sistem pandangan panorama 360 derajat, untuk memastikan navigasi yang lebih aman dan cerdas," ujar Lin Jiuyue, Manajer Proyek Kapal Pengangkut 10.800 Unit Setara Mobil di GSI.
Setelah pengirimannya, kapal ini terutama akan melayani rute perdagangan otomotif yang menghubungkan Asia Tenggara, Amerika Utara, dan Eropa. Dengan permintaan global untuk transportasi mobil yang terus meningkat, GSI telah mengamankan lebih dari 40 pesanan untuk kapal pengangkut mobil. Sejak diperkenalkan, kapal pengangkut kelas 10.000 kendaraan telah mendapatkan popularitas yang kuat di pasar internasional.
"Semua 26 kapal pengangkut mobil yang telah dikirim sejauh ini telah selesai lebih cepat dari jadwal kontrak. 11 kapal yang dikirim pada tahun 2025 diserahkan rata-rata 151 hari lebih awal," kata Lin.
Guangzhou, salah satu basis pembuatan kapal utama di Tiongkok, telah mengembangkan rantai pasokan yang lengkap. Pemerintah setempat telah berjanji untuk terus membangun Guangzhou menjadi pusat inovasi kelautan, dengan menargetkan sektor-sektor mutakhir seperti industri kelautan laut dalam, hijau, dan cerdas.
Menurut data yang dirilis oleh Kementerian Sumber Daya Alam Tiongkok, volume pengiriman dan throughput kontainer Tiongkok masing-masing melebihi sepertiga dari total global, sementara negara tersebut memegang lebih dari 50 persen pangsa pasar global dalam pembuatan kapal dan peralatan teknik lepas pantai.
Menurut data yang dirilis oleh Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi Tiongkok, tiga indikator pembuatan kapal utama negara tersebut, yakni produksi pembuatan kapal yang selesai, pesanan baru, dan pesanan yang sedang berjalan, menyumbang pangsa terbesar di pasar global untuk tahun ke-16 berturut-turut pada tahun 2025.
